戴英达连忙应道：“那小人便直说了，我等有意以京杭运河和长江为目标，投资拓展内河航运生意，还望能得到执委会的支持。”

施耐德似笑非笑地应道：“戴老板眼光不错，但所你说的这两个区域，可不太简单啊！”

戴英达道：“若无困难，我等也不会特地来麻烦执委会各位大人。”

戴英达所提及的京杭运河和长江都是极为重要的内河航道，一条南北向，一条东西向，串连起了多个物产丰富的省份。

对于向来重视航运的海汉，这两条内河航道的价值自然无需多言，要是有合适的机会，肯定是要将其拿下。

但问题在于海汉目前控制的地盘，并不能覆盖这两条内河航道，仅仅只有一小部分是在海汉的控制之下。

南北向的京杭运河，其中杭州至扬州的大部分河段都由海汉控制。扬州以北自江苏入山东，再到河北，基本上就仍是属于大明的地盘。

而东西流向的长江，目前由海汉控制的部分仅限镇江下游至出海口。要想再往上游走，虽然根据与大明签署的通商条约，理论上海汉的商船也能去得长江上游的城市，但那些地方当然就不是海汉的势力范围了。

内河航运生意当然是一大块肥肉，但海汉的航运商想把生意做进大明控制的地区，难免就会受到明里暗里的种种限制。很多地方仍会以军事禁区或者其他理由，在部分航段对海汉的船只实施禁航。