“可以这么认为，我是想先把特斯拉分拆出去上市，然后再把飞驰出行分拆出去，最后则是把剩余的公司放在一起整体上市，洪教授觉得怎么样？”周飞笑着点头道。

“从飞驰集团目前的业务来看，分拆上市确实要比整体上市更好一些，现在集团主打的是汽车四化，而特斯拉以及飞驰出行这两个公司又是发展四化最主要的代表，换句话说，这两个公司是集团目前最为核心的资产，分拆上市更有利于突出资产的优势，有利于集团的利益最大化。”洪天光回答道。

“但是汽车四化不是已经在集团范围内全部开展了吗？将这两个公司分拆出去，也就意味着光是上市我们就得进行三次，到时候的各项费用怕也是个天文数字。”很快就有人反驳道。

不过洪天光却是摇了摇头，“汽车四化确实是在整个集团里推广，这一点并不假，但特斯拉与飞驰出行两家公司，同集团其他公司依旧是有着很大不同的，不说别的，单就飞驰出行来说，它已经脱离了传统汽车行业，是一个类似于汽车服务类性质的企业了，将这样的公司与奥迪宝马这样的企业一起上市，不觉得很奇怪吗？”

“至于说上市的各项服务费用，其实也是一回事，投资公司是根据ipo的规模来收取服务费的，而不是根据次数来的，所以说，分拆上市以及整体上市的服务费，基本上是差不多的。”洪天光紧接着又补充道。

这样一来，另外几个持反对态度的董事也就不知道该说些什么了。

“洪教授刚刚说的，想必大家都已经听到了吧，那我们接下来就按照分拆上市的思路，先把特斯拉的上市提上日程，我在两天前已经跟特斯拉的马总谈过这件事了，特斯拉的财务报表以及未来五年的预测报表，马总都已经在准备了，接下来我们再讨论一下具体的细节。”