前世在自动驾驶方面，谷歌与百度算是走在最前列的两家，有一段时间关于自动驾驶的报道随处可见，给人一种自动驾驶似乎马上就能实现的假象，但后续各种碰撞、失控事故的报道接踵而来，无疑给人们浇了一盆冷水。

自动驾驶的核心技术就在于ai，也就是人工智能，但是人工智能想要完全做到跟人类一样的反应，这其中还有很长的一段路要走。

人类的大脑思维仍旧是目前最复杂、最缜密的思维模式，司机在面临突发事故的时候，在那一瞬间作出的反应，包含着一系列本能以及经验在内的复杂程序，这些东西，光靠计算机程序，是不可能完全模拟的。

但这毕竟是一个方向，周飞觉得值得尝试一下，就算做不到像《西部世界》里的智能车那样，周飞也希望能够在这一方面有所突破。

而这个世界高度发达的电子与信息技术，为实现汽车的智能化提供了可能。

李建能与张翔两个人若有所思的点了点头，并没有追问下去，既然周飞提出了这个概念，那么后续肯定会有相应的培训的。

“那共享化，说的是多个人共同拥有一辆汽车吗？”李建能继续问道。

“可以这么认为，但不一定是拥有，也可以是只有使用权，就像现在的汽车租赁一样，只不过到时候会由我们汽车厂商直接提供汽车租赁服务，不用再经过租赁公司这一中介了。”周飞笑着回答道。

关于共享化，可以从多个方向进行解读，其中最容易接受的，莫过于网约车服务了，这也是目前许多汽车厂商正在推进的一个方向。