刚才周飞提出可以免费为human提供实车测试的条件，尽管已经一再强调不会附加任何条件，拉姆塞依旧觉得不放心，一直到周飞表示他们可以按照市场价租借的时候，拉姆塞的神情才放轻松下来。

对于这样一个戒备心如此强的人，江洋觉得继续谈下去，结果都是一样的。

“也不一定非要坚持最初的方案不变，我要的只是human的控制权，而拉姆塞之所以不同意我提出的股权比例，无非就是担心，一旦human被我们收购成功，他跟林华这些人就会面临被扫地出门的可能，这一点我可以在合同中明确保证，不会这样做，谈成功的可能性还是很大的。”

关于公司创始人被董事会赶出自己创建的公司的事例，周飞记得最清楚的一件就是乔布斯曾经两次被赶出苹果公司，对于拉姆塞的担忧，周飞还是能够理解的。

“我倒觉得拉姆塞关心的并不是自己会不会被赶走，他更关心human这家公司接下来能不能按照他的规划发展下去，所以才想把管理权牢牢握在自己手里，防止其他人做出干扰，如果我们在这一点上入手，拿出我们对于human未来的发展规划，是不是更容易打动他们呢？”

江洋提议道。

“我觉得小江总说的有道理，这方面周总不是最懂嘛，我看今天周总跟他们聊得非常投机。”马华福也附和道。

“行，那我回去以后，尽快草拟一份关于自动驾驶以及human的发展规划，尽快把这件事给定下来。”周飞点头道。

与此同时，拉姆塞的办公室中，林华与拉姆塞两个人也在商量接下来的谈判事宜。

“我看飞驰公司这一次挺有诚意的，报价方面都符合我们的要求，就是这持股比例太大了，至少百分之八十，你怎么看？”林华问道。

“我其实挺想跟飞驰公司合作的，不说别的，就是今天周飞对于自动驾驶的那些见解，这个世上也找不出第二个人比他还懂了，要是能跟他们合作，human的发展步伐只会更快。”不过随即拉姆塞又叹了口气，

“就是股权方面的分歧实在是太大了，百分之八十的股权，一旦我们同意这个要求，后面的事情就由不得我们来控制了，如果周飞能够坚持对自动驾驶的热忱还好，万一他也像其他人那样，只是为了炒概念，那……”