韩松林对踏板摩托车挺重视的，跨骑摩托车市场现在的竞争未来将会变得越发严重，甚至出现以本伤人的情况。国内应该不会这样子搞，现在毕竟还不是后来国内资本已经多到没有地方烧的程度。

现在资本还处于一个积累时期，大家都没有什么钱。

大家一直都有一个想法，企业得要赚钱的，所以不会做亏本的买卖，卖的产品，肯定不会低于成本价。

可未来的商业模式当中，互联网企业，往往喜欢以远远低于成本价的方式来抢占市场。

为了抢占市场，甚至倒给用户钱。

人家要的是股价提升，而股价提升的基本逻辑是什么？

看市场占有率啊！

资本相信，只要有市场占有率，那未来肯定能够赚钱，前期的亏损，就当前期投资。

讲故事嘛，故事得要有吸引力才行。

踏板车还没有被其他摩托车企业所重视，所以福星摩托率先推出的话，能够快速的在市场上面吃到肉，而且吃得满嘴流油那种。

甚至，直接吃撑都可能。

福星摩托产能每月能够有一万多，可想要将产能完全给爆发出来，还有相当长的路要走。

工人的熟练度什么的，不用不说。

另外摩托车的供应链这块，还得要适应，毕竟在对质量的要求上面，福星摩托要求严格，所以想要找到合适的厂家，得要经过认真挑选才行。

基本上，零部件供应厂家，都需要选择两家以上来进行供应。

这样子才能够保证所，供应的稳定。

韩松林去福星动力那边找到肖阳，就踏板摩托车发动机的事情进行了一番交待。

肖阳表示问题不大，最多半年时间就能够拿出合适的发动机来。