韩松林没有说话，这日子快得有的时候，的确不像话。

两天时间的高考终于的结束，韩婷一下子感觉放松了下来。

在家里面待了几天之后，去报了一个驾校，准备将驾照拿到。

韩松林已经和她说过，她到申城读书，会给她一辆福瑞mini。

对福瑞mini这款专门为女性研发的车，韩婷还挺喜欢的。

在小区里面，韩婷看到好些位开的车就是福瑞mini。

也只有这车的车漆是粉红色不会显得突兀。

其他车，要是粉红色会显得特别的突兀。

此时韩松林却是在阳河。

福瑞汽车在阳河的产能上面，有着一定的降低。

福星工业在阳河这边的布局，主要还是以卡车为主。

轿车的生产，开始布局到离市场更近的区域。

比如说在申城、京城、羊城还有江城设立生产工厂。

研发中心也被搬到了蓉城去，主要离得星辰院要更加近上一些。

在星辰大学的边上，一大块区域被搞成了专门的企业研发中心。

另外几所大学在边上，还布局分校区。

接下来一段时间，这里将成为蓉城的一个科教中心和高新产业中心。

向南进行发展，已经成为了蓉城未来二十多年内的规划。

打造蓉渝城市群的计划，蓉城和渝州已经进行了几次会议。

张乐平：“老板，现在轿车的利润，比起前几年要低上了很多。平均一辆车，要低了上万块钱的利润。”

一辆车就低上了上万的利润，现在福瑞汽车也开始被逼着以规模化来赢取更高的利润总额。

“今年上半年来看，已经有不少的轿车企业出现了亏损。”

韩松林对于一些企业出现亏损什么的，一点都不在意：“你不觉得，整个华国的轿车企业有些太多了吗？”

轿车企业多吗？

去年，华国轿车产量290万辆，国内轿车销售量250万辆。（2004年实际为产量万，销量224万）

其中福瑞汽车产量达到七十万辆，并且这个产能还在继续的提升。

今年能够达到百万的程度。

在扩大产能这块，福瑞汽车可谓相当的激进。

一些轿车厂商在去年的时候，就已经出现了产品积压的情况。

当年的国民神车桑塔纳，也被打下神坛。

轿车市场竞争变得格外的激烈，以往随随便便一款合资车就能够在国内轿车市场呼风唤雨的时代彻底的结束。

张乐平愕然的看向韩松林：“老板你的意思是？”

“福瑞v型车，现在每辆车的利润能够有多少？”

“八千块的样子！”

福瑞v型车作为入门级车，走的就是低端市场。

制造成本上面一直维持在相当低的程度，每辆车的成本已经给降低到四万以下。

三万五的样子！

福瑞汽车是不研发发动机和变速器的，这都从福星动力那进行采购。

发动机和变速器，这两样东西价格还挺贵，占据整车成本的百分之三十。

另外车子的零部件生产，福瑞汽车大多也不自己生产。

福瑞汽车就做两件事情：研发和组装。

连组装都给外包出去？

这个还是算了吧。

组装都外包出来，就没法把控车辆的质量。

福瑞汽车很多的零件，比如车上的螺丝吧，大部分都能够通用。

能够在所有福瑞汽车上面的车辆上通用。

也就意味着，这类螺丝将会大量的生产。

生产量上来了，那么成本自然就能够降下去。