现在正在要扩大机队的规模。

新舟900在去年的时候，就已经进行首飞；新舟900首飞之后，国航这边就已经注意到了，并且还给了五架预向订单。

在新舟900拿到适航证之后，国航又是追加了订单。

新舟900能够载客108人，完全能够满足国内此时的载客需要。

最为重要的是，为了扶持新舟900的发展，对新舟900飞行航线申请有优待的。

像是新舟700，申请航线基本上就一申请就一个准，而且还相当迅速。

在机场建设费上面，也免掉了的。

免机场建设费，这不是就能够将机票价格给降低下来嘛。

王顺昌之前的时候已经听说了韩松林今天过来。

王顺昌过来，星飞工业按照正常安排，孙志行应该进行陪同的。

星飞工业的一个副总来陪同的，也解释了一下，孙总为什么没有过来。

王顺昌笑呵呵道：“韩董，是我要请你多多关照才是！”

买飞机，一般很少说全款给买。

甚至很多航空公司，为了实现快速发展，买飞机直接不断的贷款。

贷款买飞机，或者买回来飞机直接直接抵押贷款。

除了飞机能够抵押贷款之外，航线也可以贷款。

将航线以未来收益权的“期权”方式进行抵押贷款。

谁玩得最为溜，当然是海航了。

海航如此搞，简直就在刀尖上进行跳舞，一旦遇到什么事情，那么资金链就可能随时遭到断裂。

在2003年的时候，海航受到了一次打击，亏损14亿多。

韩松林眼睛微微一眯，自己关照国航？

国航可是国企，用不着自己来进行关照。

那么，王顺昌这意思，可就很耐人寻味。

“哈哈，相互关照才是。星飞工业和华国航空都是华国的企业，我们就得要相互关照，共同发展。”

韩松林和王顺昌聊起了国内的航空市场发展。

华国的航空业发展可谓极其的迅速，货运就先不说了。

就说旅客运输，年旅客运输量超过一亿人。

2006年，年旅客运输量亿人。