“飞雀航空有什么问题吗？”韩松林接过苹果，然后啃了起来。

飞雀航空成立的目的，就是为了解决星飞工业生产的民航客机使用问题。

主要担心，星飞工业生产的民航客机没有办法得到各家航司的认同。

人家不买，总是不能够说强制人家买吧。

现在是市场经济时代，而且还加入到了世贸组织里面，对一些事情吧，就不能够说太明目张胆。

想要不暴露，最好的方式就别做。

韩松林也不希望说通过行政手段来让星飞工业获取到订单。

有些担心说，星飞工业形成了依赖，觉得自己产品反正都有人买，好与坏有什么区别呢？

扶持得越多的企业，反而在市场当中竞争力越弱，反而从市场当中一点点打拼出来的企业，从弱到强。

唐艳：“大叔，你知道飞雀航空，现在有多少架飞机了吗？”

韩松林对此，还真的不怎么清楚。

“有多少家？”

“186架！而且，飞雀航空还运营着，全华国唯二的两架星空555飞机。”

韩松林听到飞雀航空的飞机数量，整个都稍稍愣了一下。

这是不是太多了？

飞雀航空不可能说运营其他飞机，主要就只能够新舟700和新舟900为主。

韩松林惊讶道：“飞雀航空这么多飞机吗？”

唐艳很肯定的点头，飞雀航空的机队，有新舟700客机124架。

新舟700客机在国际市场，销售情况一直都很稳定，这几年时间里面，每年都有十几架销售。

新舟700在安全性上面，已经证明了其优秀。

即使新舟700大部分使用场景都是第三世界国家，可很神奇的是，至今都还没有发生一起严重空难。

就是那种，飞机飞着飞着就掉下来的事故，还没有出现。

当然，也有因为飞机驾驶员因为操作失误而出现的事故。

比如说两家飞机在跑道上面相撞。

还有在降落的时候，直接开出了跑道的。

至于说其他事故，倒是没有了。

除了新舟700之外，剩下的飞机就新舟900客机有60架，以及两架星空555客机。

“飞雀航空机队规模，在全国可排在第四位。”

韩松林：“第四？不会吧！”

才186架飞机，就第4了？

国内的航空企业，有这么不经打？

唐艳：“排在飞雀航空前面的，就是三大航。”

韩松林咬了口苹果，苹果还真的多汁：“你今天突然说起飞雀航空，到底想要说什么呢？”

唐艳：“你知道，星空555客机实现盈利已经有半年时间了吗？”

星空555在之前的运营之中，一直都有着点不尽如人意的感觉。

星空555在运营成本上面相比起A380来说，自然要低上不少。

这种超大型客机，自然不能够在支线航线上面运营。

只能够在热门航线上面来才行。

比如说蓉城-京城、京城-羊城。

飞雀航空在京城的航空基地并没有在京城机场，而是在京城星海机场。

京城星海机场是客货两用机场，有的时候，还担负了一些军用任务之类的。