星飞工业在这一点上面，可谓相当的有诚意。

所以，新舟900B接到了相当多的订单。

大大的挤压了其他做支线客机市场的飞机厂商。

打击对手，就是壮大自己。

新舟700客机作为一款螺旋桨客机，载客人数虽然不多，可依旧有着相当高的市场需求。

特别对于一些山区、陆地交通不便的地方，新舟700还很合适的。

对新舟700的改进方向，别去考虑什么高大上的功能。

反而得要让新舟700越土越好。

倒不是说土到极致就是潮，而是因为新舟700需要运营的场所决定的。

越是高大上的功能，对于配套设施的要求就很高。

可很显然那些小机场没有办法提供啊。

所以新舟700加强了起降场地适应性，起降过程对跑道的要求按照军用飞机来的。

是的，就军用飞机的标准。

就一条土跑道，新舟700也能够进行起降。

就这么的牛！

当然了，土跑道也并非就就全泥土的，怎么的，起降民航客机的机场，机场跑道也得要铺上水泥。

新舟700对机场跑道的要求低，几百米的跑道就能够完成降落。

一些小机场就相当需要新舟700。

在国内，现下不掀起了建设机场的潮流嘛，特别一些旅游区。

修建高速投资实在太大，那就直接修一个小机场好了。

几百米的水泥路还修不起吗？

在加上一些航空起降系统，星飞工业可以全套的提供。

价格也相当便宜，毕竟新舟700起降并不需要太先进的机场航空系统。