直到2013年，就在波士顿动力自己都崩不住的时候，第二次全球机器人浪潮拯救了它，在他们的疯狂刷屏下，谷哥终于看上了他们，最终花了30亿把他们买下来续了波命。

但没过几年，谷哥就受不了波士顿的‘理想情怀’，原价打包卖给了岛国的软银。

波士顿动力的科技理想情怀，体现在他们要走的是通用化路线，即一个机器人可以像人一样，可以胜任各种工作。

但这其实并不符合商业规律。

至少以目前的科技还远远达不到，如果继续坚持，就得忍受他们十几年，甚至几十年才出一个迭代产品。

而这个迭代，还不一定是他们的功劳，只不过科技树点亮了，他们顺势就能造了而已，他们能干的事情，别人一样能干，到时候再投资一个公司就好了，干嘛要养着一帮混子？

于是在被软银接盘后，波士顿动力可能出于股东压力，也可能确实意识到了他们的理想化，也尝试走过专用化路线，比如搞物流分拣的Handle机器人，但发现这玩意根本干不动那些长得‘不像人’的专业化机器人。

人家直接摆個机械臂摆在那，不但效率高，成本还低。

说白了，波士顿动力想搞德智体美劳全面发展，却因为不能像康驰造白妞那样开挂，所以造来造去都只能造出‘全面不发展’的四不像，结果除了在视频里扭扭腰，没有太大的实用价值。

最终软银也受不了，又把波士顿动力以10亿美元的价格，贱卖给了棒子的现代汽车。

但没想到，在这次的发布会上，这个波士顿动力似乎突然开窍了。

他们竟然造了个和康驰的无畏战车，造型差不多的‘仿生蜘蛛’！

而这种多足仿生机械，明显就是为了战争而打造的，只有战场的全地形需求，才对这种多足移动平台比较契合。

在生活和生产领域，还是双足、履带、双轮、单轮之类的机器人才比较合适。

不过波士顿的这个多足平台，也只是让康驰稍微多留意了一下而已，他并不觉得这会对自己产生任何威胁。