而右边一本，则是他自己私人的《航海日记》，只会让他自己看到。这本日记中，记录着他一路航行时，所有伟大的决策、明智的判断、无畏的勇气…以及，“真实”的航海行程。

“Merda！给这帮蠢货看的《航海记录》，一定得把航海里程写短些！…免得这些蠢货觉得航行了太远，心生畏惧，不敢再往西边去了…说到底，他们还是没有勇气！不像勇敢的我…”

哥伦布低声骂着，在航海记录上，写下有意减少的航海里程，又在自己的日记里，写下他估算出的真实数据。

在这个时代的航海中，1个里格是3海里，约为公里，即11里。时速1海里，就是1节。在9月9日夜里，船队完全顺风，船速达到了惊人的10节！当然，这个速度是哥伦布的估计，真实性很是存疑。因为按照他的估算，9月9日行出了59里格，那就是一日一夜行出了649里！这也太过惊人了…

实际上，在几百年后的航海学者们看来，由于估测计算的偏差，哥伦布做“假账”的《航海记录》，反而比他记“真帐”的《航海日记》，要更为接近航行时的真实情况。

“Vaffanculo！该死！圣玛利亚号这艘克拉克帆船，还是太慢了！整个船队的速度，都被它给拖累了…让我说，还不如把旗舰设在‘平塔号’和‘尼尼亚号’上，把这艘破船扔掉…顺便把这些碍事的蠢货，也全都扔到海里！…”

毫无疑问，杰出的远征军司令哥伦布，并不喜欢眼下的旗舰圣玛利亚号。这不仅仅因为，这艘中等大小的克拉克帆船，比另外两艘轻快的卡拉维尔帆船要慢。更重要的原因，则是他作为远征军司令、旗舰船长，本应该具有的无上权威，却根本没法在这艘帆船上行使！

无论是卡斯蒂利亚王室安插的两个代表眼线，还是第二船长德拉科萨，都在圣玛丽亚号上，拥有着举足轻重的影响，掌控着旗舰上的部分水手与权力！而哥伦布能够真正完全信赖的，也只有他情人的表弟，他亲手任命的警卫长，迭戈·德·阿拉纳（Diego de Arana）了。

“9月10日，时速10海里，昼夜航行60里格，记作48里格…9月11日，昼夜航行40里格，记作32里格。嗯，这一天在海上，发现了一根不知道从哪里飘来的、折断的桅杆，蠢货们有些害怕了…呸！真是一群懦夫！…”

“9月12日，风力减弱，昼夜航行33里格，记作27里格…9月13日，继续向西，昼夜33里格，记作29里格吧！让每天看起来都不一样些…这一天，海浪向东，航海针在夜里偏向西北，不知道是什么原因…蠢货们又有些害怕了，呸！哪里有什么海怪？屁都没有！…”