可以说清廷不出一分钱，就能获得一家市值三千余万两的铁路公司，这种直接获利的好事，怎么会被财政压力巨大的清廷拒绝。

    哪怕有守旧官员，也会被其他想要获利的人阻止。毕竟那26%的股份，哪真能落到民众手中，各级官员就能将其瓜分干净。当然让意大利拿出这样一份文件，这一切都来自一个后世记忆的人。其深知这个时代哪些才是被忌讳的事，对症下药也就没什么难度。

    “中堂阁下，这文件上已经说的很明白了。”

    得到贾黎文肯定的话后，李中堂继续看下去。

    这接着看下去不得了，这份文件上可比贾公使说的更加大胆。新组建的大清铁路公司，必须拥有贾公使所说的津广或者是京广铁路，津浦铁路、陇海铁路、宁沪杭铁路的筑路权。为此意大利王国愿意赠送价值一千万两白银的军火额度，以及五百万两现银。

    如此重的厚礼，李中堂看着也眼馋。当然作为国内军队的主力，淮军也能分润不少。

    周馥看着这份厚礼，咽了咽口水。

    至于李中堂则指着文件一处道。“津浦线筑路有点难度，这关系到朝廷的漕运，在朝中必有非议。”

    没错李中堂已经转变了态度，从一开始的拒绝变成为贾黎文出谋划策。

    而他所指的漕运，更是关系到京城不少人的利益。

    没错，哪怕是现在已经能将江南物资通过海运来解决，但是利益使然，让每年的漕运依然如期进行。秋季泛舟运河，为京城运来粮米，十余万漕丁衣食所在，也是不少京中权贵收益所在，而津浦线修建铁路，必将为其所阻。

    面对李中堂的话，贾黎文随即回答道。“中堂阁下，能否将这些内河漕工转变为筑路工人，先解决其生计，而对收取利益的贵族，可否用铁路股票进行交换。”