尽管这么长时间，终于搞出这么台样机出来了。

这么一台样机，制造成本就有400万美元，简直是贵的离谱，什么劳斯莱斯，在这么一台航空发动机面前都不是事。

“那就开始吧！”科工委叶总沉声说道。

顿时负责实验的人开始进行测试，随着航空发动机启动，那航空发动机终于开始转动起来。三级风扇将气流初步梳理压缩，最后分为两部分，小部分进入外涵道，它不仅起着冷切作用，同时最后还能提供一些推力。

另外大部分气流通过六级高压压气机，再次压缩，以达到最低要求的界限。终于燃烧室开始点火，压缩到燃烧室的高压空气和燃料混合被点燃，环形燃烧室一瞬间就被火焰充斥着每一个角落。

上千摄氏度的高温燃气流过高压涡轮，经过静子的转流之后，继续流过低压涡轮，高低压转子开始飞速的转动。炙热的燃气通过尾喷口喷出，产生这台发动机最大的推力。

新发动机测试只要能自己运转起来，达到预定的推力就算可以。现在就不需要再多做什么，大家一起默默的等待就好。

甚至就连监控发动机数据的技术人员，也不用多做什么，目不转睛的监视着运转数据，不放过任何一个没有在预计中的细节。

但是大家的心却很激动，单单听着珠峰航空发动机爆发出来的咆哮声，大家都知道这航空发动机妥妥的大推力航空发动机。再想到当初昆仑航空发动机测试和太行航空发动机测试一开始就状况频发，可是珠峰航空发动机却到目前没有出现什么问题，高下立马就判了。

发动机平稳的运转，甚至噪音都得到了控制，不得不说这台发动机却是很多地方都超过了国内的发动机。