可是，按现在的客观情况，想要打动一汽，就不是单纯技术上的问题所能解决的，更需要品牌知名度的加持和背后汽车集团产业的支撑，这些资源，让自己去哪里找啊！

“小子，你也别不稀罕，”罗老爷子眯着眼睛，看着他说道，“一口气吃不成胖子，我觉着老李的主意不错，要是你真有这个心思，能牵起这根线，不妨先在国内找家小厂来合资，一来在股份和利润分配等方面可谈判的余地也大，这样你小子过手的油水也足，二来上头监管得没那么严，审批通过的几率更大，做不做，你自己好好想想。”

陈大河撇撇嘴，这一幕怎么这么熟悉呢，貌似昨天自己就是这么跟张铁军说的吧。

不过自己可不是那个啥都不懂的傻小子，最起码有资本做支持，凑也能凑出个汽车集团来，然后再大把撒钱去做广告，就不信还炒不出一款知名度高的汽车品牌，到时候虽说达不到福特大众本田那种顶级汽车公司的程度，但在单品方面，应该也有跟一汽谈判的资本了吧。

对啊，想到这里，陈大河眼前一亮，自己为什么不重新打造一个豪华汽车品牌出来呢？

既然后世那家特斯拉能用短短几年的时间将自己塑造成一款中高档汽车品牌，就说明品牌这东西，跟时间的累积长短关系根本不大，重点还得看是否能赢得消费者的青睐，与其自己花大价钱去复活几个半死不活的欧洲汽车品牌，还不如用来自后世的全新汽车理念，打造出一款全新的豪华汽车品牌。

没有技术积累，没有产业资源配套，没有上下游渠道，没有成熟的设计团队，这些都不是问题，只要有钱，在资本为王的欧洲，一切都能在最短的时间内解决，最重要的是资本充足和市场正确，而这两点，他缺吗？

看来，自己要改变一下策略，等回瑞士后找杰罗姆和瑞银的投资团队好好商量一下。

“小子，笑得这么欢脱，想什么呢？”李老爷子看看那老两口，再看看陈大河，憋着笑伸出手在他眼前晃了晃，“你都还没决定怎么做，就开始做起美梦来啦？”

陈大河眨眨眼回过神来，甩甩头说道，“这事儿先不急，等我考虑个两三年再说。”

貌似一汽奥迪是在八十年代末期投产下线的，就算把项目谈判时间往前倒推两年，八五八六年这两年应该差不多了，自己只要在这个时间点之前与一汽接触，或者说在一汽与大众谈判的同时，直接横插一脚进去就行，在此之前，还是先打造好刚刚想到的欧洲豪车品牌，毕竟这才是保证能够参与谈判竞争的基本盘。

“两三年啊！”

不知道陈大河心里打算的两位老爷子相视一眼，心里不禁暗笑，看来这小子是死鸭子嘴硬，明明放弃了还不愿意承认，真要等上两三年，别说尚汽桑塔纳，恐怕广洲标志都该量产下线了吧，在一南一北两款轿车的夹击下，他拉来的项目还有个屁的竞争力！真人小姐姐在线服务，帮你找书陪你聊天，请微/信/搜/索热度网文或rdww444等你来撩~