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辛烷借力后，踏着落脚点。

顺着下坡俯冲去，只见下坡的终点还是在三层楼高的空中。

只不过，距离对面着地点的距离明显不是靠滚轮原始动力就能飞跃抵达的，中间有着一道长钢绳。

连接倆端。

整个途径是俩段钢绳，中间连接着一个钢铁薄台，钢绳也不是绷紧的，属于那种多出一俩厘米，所以绳子上如果受到力会动荡开。

尽管是小幅度动荡，也足以致命。

辛烷俯冲到牵钢绳的地方前，猛地一转腰身，滑板随之而动，竖线形随着腰身转为横线形。

四个滚轮是随着板身固定向前的，一般而言，将板身横过来会因为固定滚轮而直接摔倒。

但是辛烷这逼，动力太大了。

斜下坡的重力与加速度，光滑的斜坡面尽可能的减小了滑动摩擦因素，滑动摩擦力降低。

强大的动力使得横向的滚轮并没有刹住，滚轮自带的摩擦因素影响着摩擦力，再由重力与加速度的逐渐加大，使得辛烷在抵达钢绳牵处还没刹住车。

横着滑板，直接滑板底面正中抵在了钢绳上。

辛烷俩只手横着，尽量保持平衡，一时间。

虽然是用滑板地面卡钢绳，没有动力，但之前高速行驶的动力还留有许多。

辛烷俩只脚踏的地方也是十分讲究，俩个脚掌的站位刚好就是与板面正中的距离相等。