以前的时候大家都还在京津这边，经常能够坐到一起喝喝茶、聊聊天，不过伴随着刘晋对麾下产业扩张和布局。

逐渐的将麾下的产业布局到大明的大江南北，甚至于布局到海外去，这些老熟人彼此之间就很少有机会聚到一起聊聊天、喝喝茶了。

就像这一次，因为会议召开的很急，很多人都没有办法赶来，能来的都是京津地区附近的人。

刘晋对麾下的产业是不断进行调整和布局的，不会让自己的产业只局限于一个地方或者是一个领域。

像天津造船厂，一开始仅仅只是在天津，但是刘晋会不断的拆分天津造船厂，开设分厂，天津这边就有一厂、二厂，此外还去辽东、淞沪、琉球、广州这边开分厂，这样才能够伴随着大明的发展，迅速的壮大自己，也能够始终保持自己龙头的地位。

造船这种东西，技术含量很高，不过在这个时代，很大程度上还是要受到木材资源的限制。

去辽东这边，也是因为辽东这边丰富的林业资源，去淞沪，那是看中了大明南方发展到巨大潜力。

琉球不仅仅有潜力，而且林木资源也是非常的丰富，广州，那也是未来南方的重要之地，甚至于南洋这边也是如此。

造船厂是这样，钢铁厂、纺织厂等等都是如此，在大明各地布局，不仅仅让自己的产业不断的发展，始终保持龙头的地位，更是能够推动大明南北、内外的均衡发展。

就造船业来说，北方的天津是大明造船业的中心。

在这里大大小小的造船厂现在都已经几百家了，大的如天津造船这样的，制造可以远洋的船只，小的造船厂还是家庭作坊式的，一个月也造不了几艘船，而且也仅仅只能够造小船。

可是也能够在市场当中存活下来，并且越活越滋润，这主要还是因为大明对船只的需要越来越旺盛，再多的造船厂都不能满足市场巨大的需求。

北方的天津造船厂众多，实力强大。

但是南方这边的淞沪、南京，以及宋朝时期就非常旺盛的泉州，还有刘晋重点发展的琉球，造船厂也是同样迅速的发展起来。

这其中有刘晋对产业布局的影响，但更多是还是海贸和海外殖民地的发展，导致了大明对船只的巨大需求。

有太多、太多的人投资造船厂，会造船厂的师傅现在都是非常吃香的，天津造船厂这边开办造船学校，那更是无数人挤破了脑袋都想要进去的学校。