从朝邑坐船到壶口，并不算远。

周梦臣远远看见壶口的时候，就觉得与往日不同。在黄河东岸，有了一个港口，而在这个港口对面，也有一个小小的港口，这两个港口给人的感觉，却大为不同，东岸的港口用了大量的水泥。泊位要比西岸的港口多得多，而西岸的港口，更像是一个渡口。

周梦臣提出疑问之后，很快有人给周梦臣解答。

东岸港口，乃是原本设计的两个港口之一，但是西岸港口却不是，那是百姓自发的建立起来的港口，就是为了联系东岸的壶口港。

因为壶口铁路在东岸。在此之前，即便是少数旱地行舟，但是大多数时候，没有人这么走的。而今却不一样，壶口这边形成了一个大工地，自然聚集了无数人员。不仅仅是山西人，还有陕西人。

毕竟，两省只有一河之隔，如果不是陕西这边的地质条件不适合修铁路。周梦臣未必不会将铁路修到陕西。

省界这东西，在地图上表现的特别明显。但是对百姓来说，并不存在什么天然屏障。既然山西这里有活干，能讨生活，自然有大批人过来。也就形成了这一个港口。

正如周梦臣所预料的一样，虽然有个别船只是以此为目的地，毕竟从这里到陕西一些地方，比如宜川。还是比较近的。

周梦臣心中暗道：“恐怕未来的壶口镇将是天下名镇了。与朱仙镇，景德镇。佛山镇，汉口镇，这天下四大名镇相提并论了。”

就好像大运河修建好之后，大运河沿线就成为非常繁华的地带，清江浦这个地方，后世很多人都没有听过，但是却是当时长江以北最繁华的几个地方之一，就是因为清江浦在运河之中重要地位，有天下粮仓等一系列称号。

而壶口也有成为秦晋北方交通枢纽的潜力，如果真能做到这个地步。壶口的未来也是不可限量的。

就好像很多个因铁路而兴起的城市一样。

后世的壶口不过一个旅游区而已，并没有什么可称道的。但是在这个时空的壶口，必然在历史上绽放出浓墨重彩的一笔。当然了。或许将来因为铁路的普及还是衰弱。但也遮掩不住他曾经的辉煌。