战斗服的后背有专门的开口，沿着人体脊椎自上而下，那里是安装脊髓夹的地方。

严格上来说脊髓夹才是真正与人类相连的地方。

通过脊髓夹与人体相连，机甲电脑才能读取你的脑电波，完成“神经链接”。

平时脊髓夹都被泡在装满生理盐水的容器里，在装配阶段，脊髓夹转存在充满泡沫的密封箱里。

脊髓夹看起来像一只半米长的“钢铁蜈蚣”，被装配人员拿起来之后，多条“步足”还在不停的活动，那其实是在自检。

头盔样式比较像摩托车头盔，比宇航服的头盔更精致一些，基本上是全罩式树脂面窗头盔，里边存储有继电凝胶，也可连接氧气。

继电凝胶是完成神经链接所需的介质，类似于电池的电解液，传输彼此的意识和思维，单人或多人链接都需要。

相对于他这样利索的单人驾驶，多人驾驶需要类似“心灵融合”的技术，驾驶员们需要彼此分享记忆、感觉、情感甚至本能。

说穿了，这才是真正地“合体”，把两个人当成“一个人”使用，其中之一成为左半脑，另一位是右半脑，所有的思想、动作和行动指令统一完成。

而且“合体”可不容易，很多东西需要调试，之前测试的时候最短只能到7分钟，不像他可以做到3分钟之内着装完毕，然后出击！

这就是单身的优势！

完成了装配，工作人员撤离操作室，把操作室的门关上，整台暴风赤红就属于周树自己了。

由于是第一次测试，所以他还不能直接出击，而是在看驾驶舱里的抬头显示器，一边看数据一边配合外边做一些测试。

巨大的暴风赤红矗立在船坞里，十几层的装配平台都展开撤离了，有点像火箭发射的架势。

这一台暴风赤红和电影里的暴风赤红已经不一样了，整体还是红色涂装，也是一个大镜头加小脑袋的组合，预示着它依旧具备远程攻击能力。

又因为它是一台单人驾驶的机甲，驾驶舱小一点也是正常的。

只有一个人，但是内部空间却比三人时还狭小，因为周树加强了驾驶舱的防护能力，不至于让怪兽一下就捏碎。

高度还加到了80米，比电影里高了4米，这个高度还差10米就达到了这座船坞的建造限高。

而且那还是极限限高，正常来说为了安全和效率，80米已经差不多是最高了。

其他比较明显的，就是相对于原先的三臂结构，现在这台只能看到两条手臂，但它其实有四条手臂，只是另外两条机械臂折叠在后背。

这是给怪兽准备的惊喜。

同时这两条手臂的结构跟正常手臂是分离的，如果周树不能适应，后边这两条还可以摘下来。

其他人也不知道周树为啥要搞四条手臂，一个人怎么指挥四条手臂？

但周树是设计总师，而且经过模拟之后，他确实能驱动四条手臂，那就只能先这么造了。

原型机嘛，作用就是各种试，好用就在后期机型上装，不好用的就去掉。

机械腿跟电影里的设计也不一样，不再使用反关节腿，而是正常结构的腿。

本来一条腿只有一个膝盖，拐一个弯，很简单的结构，电影里非要搞个反关节，让一条腿有两个膝盖，拐两个弯，这不是故意增加机械结构的复杂程度吗？

机械结构越复杂越容易出错，也就电影里为了炫酷和炫技会那么做。

这边正做出发测试呢，怪兽警报突然就响了。

警报地点是美帝和加麻小的边境海域，距离最近的大城市有两座，一座是美帝的西雅图，一座是加麻小的温哥华。

而西雅图，就是美帝第一台机甲的建造地点。

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