尽管帕德罗西人拥有当今世界上规模最大最繁荣的港口，但若是你细心去看，却能发现停泊其中的船舶——尤其是大船——最少有7成是南境制造。

帕德罗西人不是没有优秀的造船匠，不可一世的东海岸帝国幅员辽阔人才也辈出。但在历经了商业改革两个世纪之久，上层人员享受着资本带来的优渥同时，脑袋却仍旧没有转过来弯，还是停留在那种“平民为贵族服务天经地义”的旧时代思维之中。

因而帝国造船厂的人员几乎都是被“招募”而来的，酬劳薪水本就不多，还常常会被光吃不做的贵族上司克扣。作为传统的老牌帝国，在转型开始追求商业并且贵族与商人阶级开始大量结合以后，资源几乎都被关系户给占据了。在这种严苛的环境之下，普通平民难以指望依靠自己手中的技艺获得出头之路。

时间长了，他们自然会想要谋求别的生计。而南境城邦联盟给予他们的，就是这样的机会。

帝国造船厂有能力的老工匠带着一帮学徒逃走跑到南境城邦联盟去；帝国引以为豪的造船厂造出来的某艘船舶在热烈庆祝下水的当天直接沉到了港湾之中。如是令帕德罗西贵族们感觉面上无光的事情至今都仍有发生，然而他们却从未思考过自己所做的事情正是其缘由，只是以更加严格的责罚试图用恐吓令平民们不敢逃离，乃至组建了专门用以看管造船匠们的监管部队。

江山易改，禀性难移。帝国人终究是帝国人，紧抱着自己的荣光的他们即便追随了南境城邦联盟的脚步开始发展商业了，发展起来的却也是帕德罗西式的商业，而不会与南境一模一样。

贵族们即便与商人阶级统合在一起，内心里却仍旧还是对于“肤浅又没有高贵传统”的南境商人们是不屑一顾的。认为他们一心只是逐利没有更加伟大的理想与抱负，地位是怎样都不如天生就尊贵的自己的。

然而讽刺的是即便是这些内心优越感极高的帝国贵族，在选择自己的私人船舶时却也仍旧会以艾拉造船厂出品的作为首选。

这些事情在相当程度上表明了艾拉造船厂的实力——逐利而行的南境人或许会在各种方面打小算盘，但只要你足够精明找对了人花对了钱，你会得到的便是毫无疑问的顶级制品。

不过即便是如此堪称整个里加尔世界顶尖的远洋帆船，在经历了这一段漫长的航行之后，也不可避免地增添了许多新的伤痕。

被鲜血浸染的前甲板上大块大块暗黑色的污渍洗都洗不掉，虽然因为天气的缘故不至于散发出恶臭，但脏污的样子却十分惹人心烦。

在之前经历过的寒冷天气之中有几块甲板开始出现拱起，除此之外还要再加上风暴当中被拍打损坏的一些部分，以及被海盗快船发射的捕鲸叉打出来的坑洞；一个月之前才在苏澳马里纳进行过维护翻新工作的东方之月号，现在连大东海都还没进入，却已经又是一副伤痕累累的模样。