rb-753还没飞到高度220，仅仅到达2万英呎时，贝海洋和伊藤就发现了不对劲！

不是飞机本身出了什么问题，问题来自外部环境！

“有强烈的电磁干扰！仪表开始变得不稳定！现在还有仪表失灵的情况发生，但我不确定以后会不会有？这样的电磁干扰会持续多少时间？是刻意针对还是外界环境的整体变化？”

贝海洋镇定自若，“我放缓爬升！你联系东太航控！”

伊藤毫不犹豫，把频道调整到，

“东海太空航控，这里是rb-753航班，我们现在正遭受强烈的电磁干扰，来源不明，情况不清，请问你们有什么看法？”

东太航控，“rb-753，电磁干扰来自太阳黑子的异动！现在天空飞行的所有航班，包括普通航班在内都多多少少受到了它的影响！但我们无法替你们决定是继续飞？还是先下来？”

太阳黑子的平均活动周期为年。有些天文学家对黑子的活动从1755年开始标号统计，黑子最少的年份为一个周期的开始年称为“太阳活动宁静年”；黑子最多的年份则称为“活动峰年”

也就是说，太阳黑子永远都在活动，但有频繁和稀落之分，还有强烈和微弱之别，也不仅是飞机，人类世界的所有电子器件其实都会受到它的影响，不分种类！

所以，对任何一种带有电子元件的机器来说，设计上保留一定的电磁冗余度都是必要的，必不可少的；甚至军方武器还要考虑被敌人主动干扰的问题。