宁波作为大明海运第一城。其实也是有原因的。宁波附近有大量可以躲避风波的港湾，还有很多大大小小的港口。可以供船只停泊。反而是刘家港这里的情况不大好。

问题就在于长江的泥沙。

甚至后世的上海港，也遇见同样的问题，那就是长江泥沙渐渐拥塞港口。刘家港外，并没有什么大港能为刘家港来分担船只。只能让装好的船只在外面漂着。

至于塔吊。

后世那种好像巨人手臂一样的塔吊，打死何夕也造不出来。但是一些简单的机械装置，却未必不能。最少节省人力，不至于停在码头这么长时间，既占用泊位，又浪费时间。

何夕之前与南洋交易的时候，运输的都是丝绸，瓷器，等轻货。故而没有注意到这方面的事情。而今运输的是粮食，才将很多问题暴露出来。

何夕越发明白一件事情。

那就是后来为什么要转为运河了。因为河运这一件事情上，中国人玩了几千年，早就形成一套完整的体系了。但是海运这一件事情，毕竟时间比较短，在各方面准备都不够完善。最少比运河体系差太多了。

甚至可以说，不仅仅是船的问题。

从港口，指引道路的灯塔，在海洋之中定位的天文知识与仪器，还有各地的水位航道等等的。

这是一个系统工程。

很多东西就是这样的，外行人看起来很简单。但是越研究越觉得问题多多，等这个人真正成为内行之后，就觉得这东西复杂之极。如果继续研究，融会贯通之后，提携纲领反而觉得简单了。

这就是所谓，见山是山，见水是水，见山不是山，见水不是水，见山还是山，见水还是水。

何夕从觉得海运代替运河，不就是现成的技术。而今慢慢觉得其中很是复杂。这才算到了第二境界。