“……”

周围很快响起了成片的讨论声。

“这个么……其实完全可以在同一个平台上做一些微调。”

处在中间位置的常浩南话一出口，其它人很快安静了下来，等待着他的下文：

“比如尝试进一步增加翼展、减小后掠角，这样外翼段部分的面积增大，能容纳一组额外的油箱提高航程，再装上不同的机载设备，就可以开发两个子型号出来分别面向有不同需求的客户。”

“像我们国家，以后可能也不再有轻型攻击机的需求了，那么就可以购买高级教练型，也就是后舱只保留更高权限的驾驶功能，也无需安装雷达和挂载大尺寸弹药。”

“强5不会有后续型号了么？”

孙惠中对这个判断有些意外：

“我有个在洪都工作的同学，说他们正在考虑新的攻击机项目来着。”

常浩南点了点头：

“时代已经不一样了，对于我们这样的大国来说，未来将会是多用途战斗机的天下，最多再算上少数的战斗轰炸机。”

强5的定位与目前比较常见的苏25和A10完全不同，它没有装甲，低速性能也很差，这个型号从设计出来就是为了携带核武器执行注定有去无回的低空高速突防任务。

只不过由于技术条件所限，与之搭配的弹药始终未能问世，狂飙一号实际上只是一个核扳机而已，所以秉着发挥余热的态度，加上陆军长期缺少专用的武装直升机，才让这个型号顶缸担任起了近距支援一类的任务。

在这个即将步入新世纪的阶段，空军序列里已经没有留给轻型攻击机的位置了。

“那么，除了高级教练型以外呢？”

还是有人把话题拉了回来。

“虽然我国没有需要了，但一些外国用户，尤其是亚非拉第三世界国家的用户，他们的主要作战对象基本只是叛军或者恐……游击队，所以还是会有这种飞机的用武之地，可以购买战斗教练型，给后舱安装更高级的机载设备，比如多功能显示器，再留出两个空间比较大的挂点用来挂一些空对地导弹之类的。”