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吊舱的空中测试选在多云但无雨第二天下午进行。

主要是工程样机暂时也没有相应的运输和储存标准，被一架运8空运到镐京之后还需要进行一次完整的检查，耽误了半天时间。

午饭过后，常浩南总算在停机坪末端看到了那架颇为神秘的713号电子设备验证平台。

此时它的机头正顶着一个黑色的雷达罩，从外形判断应该是在测试歼10上面用的1473型雷达。

也是未来歼轰7A计划换装的型号。

不过常浩南他们的吊舱不需要占据最宝贵的机头空间，小号的那个吊舱挂在翼下，大号的则挂在机腹下面即可。

刚刚结束地面检查的常浩南等一行人在不远处看着地勤把两具吊舱安装在那架运7上面。

相比于飞机本身的试飞，这种电子平台测试对于飞行人员来说基本没有太大风险，所以整体的气氛比较轻松，三名飞行员依次和常浩南以及郭林握了握手，然后转身登机。

随着发动机的轰鸣声响起，713号机拖着两道淡淡的黑烟离开跑道，逐渐消失在云层之中。

正常来说，这种测试最好是起飞几架战斗机作为被干扰目标，这样测试的高度和位置就可以基本不受限制，避免对地面的居民或者其它设备产生影响。

但这年头整个华夏也就有数的那几架飞机有超视距作战能力，肯定不可能随便借出来，加上常浩南他们的时间表都很紧，所以最后只好以空地联合演训的名义，让附近一个高射炮团的炮瞄雷达作为“蓝军”的假想敌。

爬升到足够高度，进入平飞状态之后，713号机迅速调转机头，向东北方向弘农市的预定测试地带飞去。

那里驻扎着47军139师的高炮团。

与此同时，这个高炮团的团长沈彦正略显紧张地站在指挥阵位后面，看着眼前预设阵地上面呈半环形排列开的18门74式双37mm高炮。

这是陆军其它同类单位都能馋哭了的装备。

虽然外表跟过去的65式双37差不多，但新增了1035模拟式指挥仪、两米测距机和瞄10型炮瞄雷达，高炮本身也安装了随动电机，可以自动获取并解算目标诸元，也无需靠人力驱动高低机和方向机。

除了还得用卡车拖着跑，以及花时间布置阵地之外，似乎跟那些现代化的全自动高炮系统已经没什么太大差别。

并且沈彦还专门派上了手里平时训练成绩最好的一个高炮营。