尽管阿古斯塔公司是要和冰城飞机工业集团进行技术合作，但由于直9WY的原型机一直都在镐京试飞，加上大概一年之前，华夏和欧洲也是在这里签署了那份影响深远的航空产业合作协议。

因此意大利人这一次仍然选择了在这个他们相对熟悉的老地方。

当然，也带着一些实地确认你到底是真有东西，还是虚张声势的意思。

停机坪上，当天上午早些时候刚飞到这里的常浩南总算是看到了那架让意大利人魂牵梦绕的直升机——

虽然完成设计方案的底层技术出自常浩南之手，但他确实是第一次亲眼看到这架直升机。

毕竟之前一直都是刘洪波在处理。

乍一眼看上去，跟前世的直9WA/WZ有点像。

扁平机头、下面的光电瞄准设备、不占用舱内空间的弯曲挂梁……

不过在细节，尤其是主旋翼和发动机保护罩的细节上，确实有不少区别。

当然，这也是决定了这架飞机安静性能的基础。

崔文学、郭靖山和刘洪波三人围在常浩南周围稍后一点的位置，正在给后者介绍这架直升机的基本性能。

当然，还有顺便吹吹彩虹屁。

一般来说，崔文学作为总经理并不会直接参与新型号试飞这样的具体技术问题。

但这次毕竟情况不同。

跟外国同行谈合作，肯定还是得一把手出面才行。

稍远处的机库里面，一名正在现场准备数据和材料的年轻工程师抬起头来，对着有些冻僵的双手哈气取暖。

尽管来自北方的冰城，但众所周知，北方人过冬主要靠装备。

因此在二三月之交的镐京也并不好受。

“诶，那边在直升机周围转悠的是谁啊？”

其中一个个子稍矮的工程师碰了碰旁边同伴的胳膊，示意他向远处看看。

后者抬眼朝那边看了看：

“崔总和郭总啊，还能是谁？”

“还有之前来的那个刘教授，挺厉害的，新直升机的前机身和旋翼方案就是他给出来的，之前开技术研讨会的时候你应该也见过啊。”

然后便重新看向屏幕，准备继续工作。