第695章 击落B2(1 / 2)

作品:《学霸的军工科研系统

京城时间,凌晨5点45分。

丁高恒正在科工委的办公室里,熬夜观看一家外国电视台对盟军行动的现场报道。

他自然不可能是有意在等待什么,只是昨天晚上感到莫名的心神不宁,辗转反侧实在睡不着觉,所以只好打开电视打发时间。

不过,就算再怎么失眠,毕竟也是个快七十岁的老人,熬到凌晨,基本上早已经处在半梦半醒的状态了。

电视里面法新社女记者的播报,更像是起到催眠作用的背景音。

然而,就在这个时候,一声如同惊雷般的声音突然响起,惊得沙发上正低头打瞌睡的丁高恒一个激灵。

但当他缓过神来看向面前电视屏幕的时候,却发现里面的画面消失了。

丁高恒下意识地闻了闻房间里的味道,刚刚的炸雷声给他的第一反应是电视坏掉了。

因此驾驶舱里的两个人几乎是茫然地看着面前发生的一切。

“怎么也没信号?”

副驾驶上的斯坦森上校在无线电中向附近的那架EA6B询问道。

丹尼的手心逐渐开始冒汗。

这套多点无源探测系统哪里都好,就是目标更新频率有点慢,他又没机会进行试射,所以信心实在不太够。

“或许是美国人又释放电磁干扰了吧……”

但是在下一个瞬间,飞机外面就几乎被满目的耀眼闪光所笼罩。

在取得那次震惊世界的战果之后,丹尼并没有停止对敌空军活动规律的研究。

但丹尼中校从仓库里挖出来的这批炮弹并没有任何花里胡哨的奇技淫巧,用的甚至还是最古老的定时引信。

大约一分钟后,他听到远处传来一阵连绵的巨响。

两名飞行员分别是航空队指挥官和联队指挥官就有这点不好。

从对面那个航线来看,确实好像直挺挺朝他们冲过来一样。

刚刚完成了投弹的堪萨斯州精神号轰炸机已经按照航路规划飞抵了轰炸航线的末端,飞翼后沿的副翼带动沉重的飞机开始缓慢向左滚转,同时继续爬升以尽快提高飞行高度。

对于中校来说,这一次的杀招在于盟军行动开始前夕,通过一名老朋友拿到手的雷达升级套件,还有前些天才从仓库里面拖出来的8门100mm高炮。

好在现在飞机才刚刚开始爬升转弯,速度并没有掉的特别厉害,因此他赶紧补上了这个动作。

在过去半个月里,他手下的导弹阵地已经打光了绝大部分备弹,而且在电子干扰下也根本无法有效跟踪目标,留着这些火控雷达已经没有太多战术层面的价值了。

即便对于美军来说,隐身飞机飞行员要如何处理RWR信息仍然是一个巨大的难题,不过眼下这个任务可以交给旁边的电子战飞机来完成。

不开火就完事了。

在三部P18雷达启动之后,他很快就收到了雷达操作员的报告。

“那部雷达的部署位置很别扭,反辐射导弹需要找另外一个角度才能提高命中率,回声02正在调整航线,不过刚才我机发射的那枚导弹已经命中了之前的C波段信号源,目前整个空域内没有高威胁度的雷达信号。”

而且细看之下会发现,画面虽然黑屏了,但法国电视二台的台标,以及下面的横幅字幕还在,显然并不是电视或者接收天线的问题。

“那就认了。”

然而,这个并不起眼的小疏漏对于已经在地面埋伏许久的佐尔坦·丹尼中校来说,却是一个千载难逢的机会。

但今天,还真就被他给赌到了。

保存自己才是最重要的。

听到最大的威胁已经被摧毁,斯坦森上校松了口气,紧接着才发现自己刚刚因为一直在关注RWR,因此忘记了推动左手边的节流阀。

在每个炮组一份的射表帮助下,8门КС-19用最快的速度把炮口对准了雷达操作员报告出来的位置。

“砰——”

他又连续换了几个自己平时常看的频道,但情况都跟之前差不多。

“先不要急,看看对方等一会有没有转向的意思,如果有的话,那等到他们减速之后再开火。”

就比如现在,整个城市上空只有孤零零的两架EA6B,所有形似F/A18、幻影2000或者F16的战术目标都在大约半小时前集中撤到了北纬45°线以北或44°线以南。

总之,一切都是那么的凑巧。

“快六点了啊……”

“嗯?”

至于部署密度,更是远超任何操典的允许……

在那个布里亚特商人送过来的东西里面,就有这种高炮完整的操作手册以及射表。

事急从权,也顾不上这么多了。

由于这附近充斥着外国机构和媒体,因此除了盟军行动最开始的两天以外,很少有飞机,尤其是电子战飞机会在这附近活动。

他一边这样想着,一边起身准备处理洗漱并开始处理今天的公务,尚未意识到自己刚刚几乎现场见证了一次足以改写历史走向的事件……

虽然转弯爬升本身不会导致飞机掉速特别严重,但是从火炮杀伤的投影角度来看,确实会更加容易命中。

虽然西方记者被钦点为跑得不算快,但这个年代能在全世界搞实时电视转播的本来也没有几家,选择余地很小。

不过,为了提高火力密度,他并没有完全参考手册中把防空阵地做环形布置的要求,而是将所有炮组部署在了一片位于安全区附近的建筑废墟中间,并集中指向同一个方向。

尽管两架EA6B已经压制了周围所有的高威胁雷达信号,但投弹时的5000米飞行高度即便对于一些便携式防空导弹来说也并非遥不可及,所以还是尽早回到1万米左右的高空航线来的更安全一些。