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68、山雨欲来(1 / 4)

作品:《读档2013

2010年5月,周航自己掏了1000万创办易到。

3个月后,卡兰尼克在美国成立uber。

2年后,程维用80万启动了滴滴的创业。

易到差不多是国内网约车的先驱。

但是,和所有先驱的命运都差不多。

宁教授笑着说,“直到现在还有很多人怀念易到早期的用车体验,“相逢是一种默契,缘分妙不可言,希望你坐在副驾位置”,看看这文案,文青味十足。”

杨雄附和道,“在周航的理想中,易到服务的样子应该是,司机温和有礼,谈吐不凡,用户也应该是中国的高收入阶层,想法很好,可惜了。”

宁教授点头:“超人新上线一个小功能,叫“到车等车时”,用户可以定制喜好,例如是否想和司机聊天,对车内音乐的偏好等等,这些都是易到玩过的。”

杨雄问:“那易到为什么会输掉这一仗?”

宁教授解释:“在面对野蛮人的疯狂进击时,周航选择了文明人的态度,保持理性,稳步发展,不希望卷入野蛮战争。”

杨勇“嗯”了一下。

宁教授:“周航所代表的是理性派精英,看到超人们烧钱补贴、混乱管理、产品重复开发、资源浪费等等,从内心讲不能认同。周航一直以来的观点是没有效率的增长,就是慢性自杀。”

杨雄想起自己的v代驾,本来有条不紊地发展着,被超人侵入,一路溃不成军,只能叹口气:

“这就是文明人打不过野蛮人,超人快车怎么样?”

宁教授沉吟一下:“这个产品,属性比较复杂,它虽然有效对冲了uber的低价策略,但与超人的其他产品也存在双手互搏。”

“确实如此。”