新年的第一个月很快就结束了，转眼间就已经来到了二月份。

在过去的一个月时间里，特斯拉modelx以及model2这两款车的全球总销量已经达到了九万辆，不仅消耗掉了全部的库存，甚至就连新生产出来的车辆也被一抢而空。这一个月的销量，都快赶上去年一整年的销量了。

好在这几天销量已经趋于稳定了，不像此前那般疯狂了，否则又得脱销了，别说是正常放假了，估计过年都得加班生产。

不过马华福这边也不敢懈怠，趁着过年前的这几天，加班加点的安排生产，生怕年后特斯拉的销量又会暴涨，到时候自己在周飞面前做的保证，可就得食言了。

相比较往年，今年的春节比往年要来得更早一些，2月8号就是大年三十，按照正常的放假安排，春节假期从那天才算开始。

不过飞驰集团每年的春节假期，都要比法定假期多三到五天，具体多几天，视情况而定，这样就可以给那些离家较远的员工提前买票回家，年后还可以在家里多待几天，这也算是飞驰集团的一种特色福利了。

今年是集团改制以后的第二个春节，周飞没有像以前那样要求所有公司统一放假，而是让每个公司根据自己的生产情况，自行安排放假的时间，其中特斯拉生产任务最重，只在原来法定假日的基础上多放了两天，提前一天回家，然后推迟一天上班。

虽说假期相对较少，但是特斯拉员工的年终奖，却是整个集团里发的最多的，所有特斯拉员工都能拿到十个月工资的年终奖，可以说是羡煞旁人。