不仅如此，整体看上去，车辆的甩尾现象也十分明显，车身严重侧滑，就像是刚刚经历了一次失败的漂移一样。

“周总，你到底在看什么呢？”小倪不解的问道。周飞对着地面上的刹车痕看了半天，这东西能看出花来不成？

“没什么，上车吧。”周飞笑了笑，没有多说什么。

其实发生这种现象的原因很简单，就是转弯时左右车轮的制动力分配不均匀导致的。

国际上对于这样的原因也都非常清楚，但是一直到现在，也没能够想出具体的解决方案，来改善这种情况的出现。

周飞第一次参加汽车发展大会的时候，当时清北大学的一个教授，提出了一种初步的方案，来改善左右车轮的制动力分配，只不过这个方案很粗糙，只是在理论方面，并没有具体的实践支撑。

所以直到现在，车辆的这种弊端仍旧存在，今天发生的事故，只是多起事故中的一例而已。

只有周飞清楚，改善这种情况的最好办法，就是给车辆装上abs防抱死系统！

abs系统，就是解决制动力分配不均的最好办法！

虽说这套系统并不能保证事故一定不会发生，但是他却大大减小了事故发生的概率，绝对是车辆安全史上的具有里程碑意义的一件事。

但可惜的是，这种在前世已经是各种车辆上标配的系统，在这个世界，却还没有问世！

周飞此前一直在忙着整车的开发，对于像abs防抱死系统这样的汽车电子并没有太过关心，目前在售的飞驰qq上，也同样没有装配这套系统。

甚至就连已经完成开发设计的高尔夫，周飞也因循守旧地没有搭载这套系统。

原本想等到过段时间再开发这套系统的，可谁知道因为自己的懒散，今天差点就酿成大错！

尤其是近在眼前的这场事故，更是给了周飞莫大的震撼，如果再不开发abs这套系统的话，那么他们这些汽车制造商，就是在生产杀人机器了，这与刽子手已经无异了。