abs的工作原理介绍完之后，紧接着就谈到了投资汽车电子这件事了。

面对这样的提议，参加会议的有支持，也有反对的，双方产生分歧的地方，主要围绕在“是否应该进行多样化经营”这一点上。

支持的一方的认为，布局汽车电子市场的话，能够提高飞驰公司的抗风险能力，就算在整车市场上失利，也能够在汽车电子上补回来，也就是所谓的“东边不亮西边亮”，与投资界盛行的那句“不要把鸡蛋放在一个篮子里”不谋而合。

而反对的一方则觉得，整车生产才应该是飞驰公司的主营业务，目前飞驰公司刚刚在整车市场上起步，应该集中精力发展整车，而不是把精力分出来，搞什么汽车电子，abs这套系统完全可以由其他的供应商来生产，而不必非得什么都自己来提供。

说实话，两方的理由都有一定的道理，反对方说的也十分在理，投资汽车电子的话，的确会给飞驰公司的运营造成一定的压力。

但越是这样，周飞越是觉得更应该去试一试，如果不趁早布局汽车电子的话，等到日后想要进去的话，就得付出比现在更多的代价。

更何况，一旦abs系统能给成功投产，他也会成为飞驰公司的拳头产品之一，所带来的利润，根本就不亚于整车生产，这也为公司日后的发展资金，提供了一个很好的来源。

“大家所说的理由，我都有在认真的听，都很有建设性，但我还是想说一下我的看法，我既然把这个主题拿到会议上来讨论，一般都意味着，我自己是支持这个决定的，汽车电子所需要的投资经费并不多，相比较它能够给我们带来的收益，这一点成本就更不算什么了……”