搞价格战，实际上已经意味着，开拓者被高尔夫逼到了毫无还手之力的地步，只能通过降低价格，来重新吸引消费者的关注。

说实话，开拓者有没有降价的空间呢？

有！

当然有！

而且降价的空间还很大！

就看乔纳森愿不愿意向消费者返利了，只要春汽大丰舍得，就算一辆开拓者降价一万元，他们依旧是盈利的，而且盈利的利润率仍旧不低。

更何况，一旦实施降价，乔纳森也不会只让春汽大丰一家承受降价带来的损失，那么多的经销商呢，这个时候不共担风险，什么时候才能体现出双方之间的“友谊”呢？

但是乔纳森还是不太愿意选择降价。一来是因为一旦开拓者降价了，就意味着春汽大丰已经承认自己干不过飞驰公司，降价是一种妥协的信号，这对于春汽大丰、乃至于大丰汽车的企业形象，将会造成很大的影响。

另外，开拓者刚刚上市一个多月，就这么着急降价的话，换了谁恐怕都没法理解这样的骚操作吧，而且一旦开了这个香河，是不是以后每次遇到类似的情况，都只能通过降价来尽量挽回损失呢？

所以乔纳森现在特别纠结，降价吧，对于公司的名声不好，不降价吧，开拓者的销量日渐减少，这对于公司来说也是一种损失。

就在乔纳森考虑到底要不要对开拓者实施降价的时候，只听得“叮咚”一声，电脑提示自己来了新的邮件。

不出意外的话，应该是销售公司发给自己的数据统计。自打高尔夫发售以来，乔纳森就要求销售公司每天都要向自己汇报开拓者当天的销售数据。