说完了豪华车以及缸内直喷发动机的事情后，周飞又问了一下销售公司的有关事宜，然后才让李建能与张翔两个人离开。

不过周飞也没有闲着，明天还有两个重要的会议需要主持，会议材料什么的，也得需要周飞自己准备，不论是缸内直喷还是奥迪这两款车的会议材料，其他人都没办法帮他准备，只能周飞自己动手了。

下午的会议还好，反正两款车的模型他都有，只需要截取一些图片就可以了，主要是上午的发动机会议，周飞还得临时准备一下缸内直喷的技术方案，否则到时候就不好分配工作了。

***

第二天上午，周飞便召集了公司发动机方面的几个专家，将开发缸内直喷发动机这件事，认真的跟他们讨论了一下，重点论证了周飞提出来的技术改造方案。

最后论证的结果自然是通过了，毕竟缸内直喷这项技术在前世已经非常成熟了，周飞只不过是照搬了前世的那套理论而已，怎么可能会不通过呢？

既然方案已经通过了，接下来，周飞就把具体的工作计划分配下去了，要求成立缸内直喷发动机项目组，并且按照规定的时间节点，完成一系列的开发工作。

完成了上午的会议之后，紧接着下午两点，周飞又在会议室里，召开了本月以来的第一次高层会议，会议的主题自然就是跟开发豪华车有关了。

“各位，今天叫大家过来，主要有两件事想跟大家说一下，这两件事，归根到底，实际上也可以算作是一件事。”

等到所有人都到齐以后，周飞便对众人说道。

“算上伟鹏汽车正在开发的mpv项目，我们飞驰公司目前总共有三款车，两款量产车，一款还在研发当中，现阶段高尔夫正在热销当中，按照我们公司量产一辆、开发一辆的原则，我们应该进入到下一款车的开发环节了。”

说实话，飞驰公司推出新车的速度，实在是太快了，高尔夫刚刚上市发售才三个多月，周飞就已经在忙着下一款车的开发了，这要是换在其他的汽车制造商，简直就是想都不敢想的事情。

飞驰公司进入整车领域，满打满算，也就是四年的时间，却已经有两款车在售了，平均下来，每两年就能够推出一款新车，这样的频率，不可谓不快。