春城，春汽大丰总部。

飞驰公司入选年度全球十大汽车制造商榜单这个消息，法尔考自然也是看到了，外网上关于这件事的争论，法尔考自然也看到了。

老实说，法尔考还是很赞同反方的观点的，并不是说他在嫉妒飞驰公司，所以想要刻意的贬低对方。

法尔考嫉妒飞驰公司这不假，他也不想否认，但是客观地说，飞驰公司这两百万的销量数据虽然没有造假，但正如许多人所说的那样，“含金量太低了”！

飞驰公司公布的202万辆销量中，真正能够算进评选标准当中的，只有高尔夫的七十多万销量，剩下的两款车，qq以及伟鹏宏光，都不能全部算进去，而需要在这两款车销量的基础上，乘以一个系数，才能够作为最终的指标参与评选。

qq以及宏光这两款车的定位实在是太低了，低得法尔考都没办法把他们当做汽车来看，如果汽车都是这样的话，那不就是四个轮子带一个沙发这么简单嘛！

汽车工业被称为所有工业的明珠，qq这种车的出现，完全是对这颗明珠的亵渎！

周飞硬生生地降低了对于汽车定义的标准！

法尔考觉得这才是最不能忍受的，降低对于骑车定义的标准，那就等于降低整个汽车工业的价值！

但是法尔考也不得不承认，周飞的确是一个汽车天才，能够在短短的五年时间里，将飞驰公司发展成现在的规模，换作任何一个人，都做不到！

不过法尔考现在最关注的，并不是飞驰公司入选十大榜单是否合理，而是飞驰公司的豪华车，应该很快就要发布了吧。

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与此同时，远在老家的飞驰公司总部。

自从《消费者报告》公布了今年的十大榜单以后，周飞也时不时的在关注着网上的动态，说实话，对于飞驰公司能够入选这份榜单，周飞自己也觉得非常惊讶，毕竟不知不觉中，飞驰公司竟然都已经成长为全球第十大汽车制造商了！

至于说网上争议的内容，周飞心中的观点，跟法尔考是相似的，这种时候让飞驰公司入选，公信力确实不高，飞驰公司的两百万销量，的确不能跟前九名相提并论。