而春汽大丰这边，就更不可能想着要加入这个平台了，法尔考也是在跟弗莱德汇报以后，得到的指令是“绝不加入”！

再加上春汽集团方面也没有明确的表态，所以春汽大丰目前也是处于按兵不动的状态。

不过法尔考本人对于汽车之家这个平台的评价还是很高的，其实用性远远超出了他的想象，跟此前乔纳森主导的线上销售系统，简直就不是一个概念！

可以说周飞重新定义了汽车的线上销售，并且按照现在的发展趋势，周飞对于汽车之家的最终定为，应该是像那些电商一样的o2o模式，即线上预订、线下消费的模式。

这样的模式一旦真的发展起来，那么完全可以认为，飞驰公司就掌握了所有平台商家的命脉！

说实话，法尔考很担心这一天的到来。

而且如果随后日后越来越多汽车厂商的加盟，到时候春汽大丰就会面临一个尴尬的境地：加入，还是不加入？

如果所有人都加入，那么抱团取暖的力量将会是巨大的，法尔考也试过这个软件，买车、咨询什么的的确很方便，一旦所有竞争对手都采用了这个系统，而春汽大丰拒绝使用的话，那么在竞争当中，必定会处于劣势，销量的下滑甚至是可以预见的！