工厂方面，也在经过近一年时间的准备，于昨天开始正式投入使用，初期的年产能为十五万，一年后年产能将会增至三十万辆，直至达到规划的四十万辆！

时间一天一天的过去了，距离宝马的预售也是越来越近，国内整个车市的氛围，似乎也变得更加热烈起来，不少人更是翘首以待，准备入手一辆宝马轿车。

3月30号，宝马预售的前一天。

由于没有新车发布会，在正式预售之前，周飞有几个方面的工作需要跟马华福以及张翔几个人确认一下。

“马总，工厂的生产没什么问题吧？”周飞首先看向了一旁的马华福问道。

生产是保证销售最基本的一环，是重中之重。

“都已经安排好了，每天都在按照极限状态投产，能够保证后续市场上的供应。”马华福回答道。

明天，也就是四月一号只是宝马的预售日期，真正的提车时间，将会从15号陆续开始，所以工厂这边还有半个月的时间来准备生产。

“那销售方面呢？”周飞又看向了张翔。

“销售也没问题，跟奥迪的前期安排一样，今年宝马将会在公司旗下所有的4s店销售，等到宝马的专营店建好以后，才会慢慢的将销售转到专营店的门面里。”张翔也连忙回答道。

周飞点了点头，“行，那宝马的预售，就先按照这样的安排进行，从明天开始，所有人各司其职，保证车辆的预售能够顺利进行。”

四月一号凌晨，宝马的预售便正式开始了。

跟之前的预售不一样，这一次的预售，飞驰公司采取了线上与线下同时进行的方式，消费者既可以到附近的4s店预定，也可以在汽车之家上选择同城的任何一家4s店，进行网上预订。

既然开通了网上预订的渠道，那么对于绝大多数人来说，线上预订无疑是更好的一种方法，既免去了排队的烦恼，而且汽车之家还提供了不同程度的优惠，以吸引更多的用户。

预售的当天，汽车之家的流量便开始暴增，好在洪刚他们已经提前做好了准备，这才保证整个系统并没有出现崩溃的现象，使得整个预售过程能够平稳进行。

在宝马预售的同时，大丰汽车的陆博系列，也开始在欧洲的各大城市同步进行销售。

相比较飞驰公司，大丰汽车由于早就做足了准备，所以不论是生产还是销售，都要比飞驰公司准备的更加充分，除了美国市场还没能同步发售以外，大丰汽车在欧洲的各大4s店，都能看到陆博的身影。

很快，两家公司便先后公布了发布第一天的销量成绩：其中飞驰公司的宝马，累计总销量达到了3216辆，与此同时，大丰汽车的陆博，累计总销量也同样是达到了3224辆！

从第一天的销量来看，两个品牌的第一回合较量中，可谓是平分秋色。

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