以周飞目前的地位，工信部那边，还是有些人脉的，毕竟他们还得靠着周飞来给国家争光呢。

第二天上午，周飞便和吴友亮两个人一起来到了工信部，将这份电动汽车行业规范交到了产业政策司那里，对于他们提交的这份行业规范，产业政策司方面显得非常高兴，表示一定大力支持这一行业的发展，同时还鼓励飞驰公司能够力争上游，让华夏在这一次的电动汽车变革中处于领导地位。

同时，工信部这边也承诺，会在近期出台相关的产业扶持政策，助力电动汽车的发展。

这样一来，政策方面的事情基本上就都搞定了，至于最后的政策到底会有多么的优惠，这就不是周飞能够决定的了。

不过只要国家愿意支持电动汽车的发展，对于周飞来说，就是最大的胜利。

“吴老，这一次真的是太感谢你了。”从工信部出来后，周飞感激的说道。

“没什么，我只不过是做了我应该做的而已，而且我能做的，就只有这些了，接下来就只能靠你自己了。”吴友亮笑着摆手道。

既然燕京这边的事情都已经结束了，周飞也没有继续留在这里，当天下午就坐车回到了公司总部，接下来还有许多事情需要他去组织。

而另一边，负责市场调研的张翔，也是在周飞回来后的第二天，从欧美那边返回了国内，并且带着一份市场调研报告找到了周飞。

“周总，这是我这次的调研报告。”张翔一边将手中的材料递给了周飞，一边继续说道，“这一次的欧美之行，还这没有白去，欧美那边，的确已经把电动汽车作为重点行业在发展了，尤其是美国，已经出现了一家电动车的领军企业了。”

周飞一边看，一边听张翔在一旁做着解释，张翔所说的这家企业，调研报告上也有，叫做尼古拉，也就是特斯拉的姓，尼古拉特斯拉就是著名的交流电之父。

尼古拉的车标就是一个简单的闪电状，这家公司成立于2016年，到现在已经走过了六年的历程了，不过最开始的时候，由于电动车的概念并不是特别流行，再加上那个时候公司也没有拿得出手的产品，所以尼古拉这家公司并不为人所知。