尽管尼古拉的电池采用的是成本更低的铅酸电池，但是由于在电池的生产过程中，分散化的生产使得成本再一次得到了提升，所以尽管尼古拉的es1电动车采用铅酸电池，其最终的售价，并不会比特斯拉低。

周飞目前所提出的，完全就是在照搬前世特斯拉的一些营销策略，尽管两个世界的背景不同，但是这些营销策略，还是有着相通之处的。

“电池的一体化生产，应该就是体现在工厂的规划上吧。”马华福若有所思的回答道。

“对，这一点要在特斯拉工厂规划的时候，就要考虑到，从生产上严格控制成本，保证电动汽车能够被更多的消费者所接受。”

周飞顿了顿，然后继续说道，“除了在生产上想办法以外，在销售上，我们也可以再下一番功夫，比如说采用以旧换新的方法。”

以旧换新？

不得不说，马华福是越来越感兴趣了，忍不住说道，“周总你就一次性把话都说完吧，这个以旧换新是什么个法子？”

“简单地说，就是让每一个想要购买特斯拉的顾客，可以用他目前已经有的车子进行换置，我们会对车主的旧车进行一个标准化的监测评估，然后通过第三方拍卖平台，在网上进行拍卖，拍卖所得到的钱，就可以直接抵扣买特斯拉的货款。”

周飞笑着解释道。