在电动化这条路上，奔驰公司是有着一个完整而宏大的规划的，eq系列总计包含了十多款车型，最先推出的eqc，就是由奔驰汽车开发的一款纯电动suv，这款车给消费者带来了全新的“先锋豪华”设计美学、深思熟虑的前瞻科技以及以人为本的智能豪华，是奔驰汽车探索电动化道路的一次尝试。

除了已经上市的eqc之外，奔驰的eq系列，主要还包括eqv、eqsmart、eqa、eqe以及eqs这几款电动汽车，其中，eqa这个系列，主要就是基于燃油版的gla设计得，而eqe以及eqs这两个系列，则是奔驰e级车以及s级车的电动版。

对于现在的奔驰汽车来说，如果想要在电动化道路上迈出重要一步的话，提出eq系列这样的概念，在这个时候刚好合适。

不过，在eq系列的技术上，周飞并不打算沿用前世的奔驰电动技术，而是打算让奔驰与特斯拉共享电动化技术，并不是说特斯拉的技术一定强于奔驰，而是对于整个飞驰公司来说，有一个核心的电动技术，已经足够了。

更何况，奔驰与特斯拉在电动化技术上，本身就有着合作，品牌可以多元化，技术如果太杂的话，就失去了自己的核心竞争力了。

“eq系列？那具体的车型，周先生也都考虑好了吗？”穆勒连忙问道。