能够在车辆发布的第二天就提出要开发新车的，全世界估计也就只有周飞一个人能够做得到了。

不过马华福并不感到惊讶，就算周飞不提这件事，等这两天销售上的事情处理完了，他也会主动找周飞谈这件事了。

电动车毕竟是新领域，他不像传统车那样，有着明显的势力划分，目前不论是尼古拉还是特斯拉，都没有形成规模优势，也就是说，任何一家新兴企业，都有可能挑战二者的权威。

不论是周飞还是马华福，都希望能够站稳市场，至少在华夏市场，他们不希望有太多的竞争对手出现。

当然，周飞之所以这么着急提出开发新车的要求，还有一个更重要的原因。

“那周总对于新车型有什么想法吗？”马华福连忙正色道。

“关于特斯拉的新车型，其实我更想听听你的想法。”周飞笑了笑，并没有像以前那样直接给出方案。

马华福看了看周飞，一时间没能明白对方的意思。往常飞驰公司全部的车型开发，不都是周飞提供设计方案，然后再由下面的设计人员完成零部件的开发嘛，这也是为什么别的公司开发一款新车需要三到四年的周期，而飞驰公司只需要一到两年的原因。

最难的设计工作都由周飞包揽了，其余的工程师无非就是修修补补罢了。

但是这一次，看周飞的意思，似乎要改变之前延续的设计流程了？

“从公司的下一款新车开发开始，我打算放权。”周飞看出了马华福眼中的疑惑，笑着解释道。