从春秋到夏季，时间在不知不觉当中流失。

经历过五月份的高调之后，自六月份以后的闪驰集团低调了很多，主营的电动车销售很高，刷新着集团的新记录。

五月份除了有沪市车展之外，还有对外贸易部在桂省组织的大型出口展销会。

两个大型展会，后一个展会闪驰几乎类同于协办方，另有五月份的疯狂营销，在不计算万辆换购车辆的情况下，闪驰2007年5月份的销量实现了创记录的万辆。

加上大型营销产生的换购用户，闪驰单月的销量达到了万辆，换购的用户虽然没收到多少钱，但这也算是闪驰的新用户，哪怕是白送的，都算是一个新增用户。

总体来说，第一年万辆的销量当中，只有6000多名用户没有完成换购，这个数字多少有点出乎檀锦程的意料之外，不到20%的用户群体弄丢了发票，比例貌似真的不高。

或许是2005年，购买一辆电动车对于某个人或者是某个家庭来说都是比较重要的事？也或许是闪驰后续对于电动车的服务都需要提供发票，给用户养成了留着发票的习惯。

于闪驰而言，话是放出去了，万辆的预期都准备好了，自然是弄丢发票的人越少越好，多一名新增用户，不仅仅是首购款，后续换电池，维修之类的都是利润。

如同手机用户是一样的，运营商送手机给你，你当他是真的为你好吗？殊不知免费的永远是最贵的。

闪驰这种搞法，成为五月份电动车市场上的销冠自然是毫无疑问的，其他的厂商五月份的销量也同样不赖，在这种极端营销的情况下，其他厂商搞活动做促销已经是必然的。

一直扮演着搅局者的闪驰集团，其实给对手带来倒也不全是压力，电动车市场有这么一位网红企业家，曝光度增加了不少，这也带动了行业的加速繁荣。

厂商们增加的销量，其中也有一部分是檀锦程的功劳，至于说那些小作坊加速淘汰，这是行业发展的必然，在2008年之前将他们给淘汰掉，不见得是什么坏事儿。