在翱鹰试飞基地撒野般地玩了两天后，康驰顺利拿到了一份固定翼和直升机的飞行驾照，有了这本驾照，以后就能合法合规地自己开着银鹤出去转悠了。

涡扇30的测试还在继续，不过因为这台发动机在通过第一轮测试后，各方面的表现过于出色，因此等级直接被提到了最高，直接就插队送到绵洋，开始进行第三轮的高空台测试。

毕竟第二轮测试，其实有些粗暴。

比如飞鸟撞击测试，这就跟汽车碰撞测试一样，肯定是会损坏发动机，区别只能能抗住多大体积的鸟。

如果连最小的鸟都抗不过，那就说明发动机还不合格，得找出原因，重新设计改进。

而这样的测试，意味着需要很多台原型机，如果不是特别急的话，倒是可以边造边测，边测边改良。

但等级提高后，这种肯定会损坏发动机的测试，就可以留到后面了，这样也能给大唐重工更多的时间造测试机。

大唐重工的技术团队有六个人跟着发动机去了绵洋，剩下的昨天下午也坐运输机回到了东阳。

当看着被装进运输机的银鹤后，康驰突然玩心又起来了，扭头对陈海问道：“我想体验一下超音速飞行，能帮我申请一下不？”

陈海顿时就懵了。

“我又不会开喷气式飞机……”

“我又没说要坐你的，可以直接让李向南送我回东阳嘛，你放心，所有开支我们大唐重工买单！”

“……”

这是开支谁出的问题吗？！

看到陈海有些无语的表情，康驰又理直气壮地补充道：“我们公司接下来要搞小涵道比发动机，我想先体验一下这种发动机的飞机，这理由充足吧？”

“……”

陈海只好无奈地叹了口气。

“你在这等我一会。”

陈海说完后，直接找到了基地的总负责人提出了申请。

虽然他们都很清楚，康驰这绝对是为了满足自己的好奇，和造发动机根本半毛钱关系都没有。