那这个帽子就直接扣在他头上了，虽然说姜小白最后解释了一句，只是开玩笑。

但是这句话，更像是开玩笑，所以这行业内一旦传开了，他怎么混啊。

先不上回头报社里边怎么看他，就是同行都会打趣他的，和姜小白关系好的汽车企业又那么多……

而就在这个记者脸色难看，心里懊悔的时候，新闻发布会还在继续。

“姜董，请问您觉得，要是咱们现在做新能源汽车，姜董觉得有什么优势呢？”

“这个记者朋友问的好，我认为我们在做新能源汽车赛道方面，还是有优势的。

这个优势就是因为咱们在燃油车行业没有积累，其实有些时候，这技术积累深厚了，并不是什么好事情的，技术积累太身后了，反而是一种拖累的，比如备受消费者推崇的德汽，自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今，德汽工业已经走过了130多年的发展历程。

百年的时间筑起的汽车王国，品牌与配套产业链百年合作相互盘根错节，利益纠缠很深，特别是通过优秀的发动机、变速箱、底盘的技术和专利，构筑了一个严实的产业壁垒，也一直是他们的骄傲之处。

但现在，你让他们全部放弃，更换赛道？做新能源汽车，你信不信这条产业链上的百万工人找政府拼命……”

姜小白说着，底下的众多记者都笑了起来。

姜小白停顿了一下继续说道：“所以说啊，有些时候，船小好调头的，这也是一种优势嘛。”