4DL是要考虑在水中的浮渡性能的，原本的4DL，在几年后解决了这个问题，其实总体性能还是不错，某些方面比花旗国那个铝合金盒子M113强，这不是国内的人说的，是搞到4DL的袋鼠国的人在测试后说的。

不过这个时候，4DL很多问题还没解决好。

防工委领导闻言更生气，一拍桌子：“乱弹琴，我看你们这就是锣鼓不响怪唢呐手。”

“啊，人家冶金战线的同志想尽办法，废寝忘食，给你们提供了更好的装甲钢，你们反倒怪上人家了？什么重心变化？我看你们就是做设计全靠运气，设计条件稍有变化，你们就跟不上形势了。”

“不稳的不是重心！而是你们的基础！！你们这就叫基础不牢，地动山摇！”

也许是自己都知道自己找的理由有些离谱，负责4DL装甲输送车的同志被领导这一顿火，喷得话都说不出来。

4DL的人听见这个问题，有些好笑，钢板厚度变了呗。

随着4DL设计人员的汇报，4DL的问题开始一一显现，还别说，真不少，毕竟是第一次自主设计装甲输送车。

等到汇报结束，防工委的领导看着大家，笑道：“今天请大家来，是来发现问题，解决问题的，大家畅所欲言，我们一个问题一个问题的解决。”

他提着暖壶走进来，给领导根本没喝过的杯子里，添了一点水。

老样车说起来也好笑，由于储备浮力不足，在浮渡的时候，是要临时加装额外的浮渡设备，这就导致浮渡功能在实战中基本不具备意义。

这辆装甲车于58年开始设计，第一辆样车是59年制造出来的，然后发现不少问题，于是推翻了重来。

此话一出，4DL的人员有些无地自容，杀人诛心呐。

等4DL的负责人离开办公室，领导把通信员叫进来，吩咐他安排组织会议的事情。

防工委领导的通信员走上前，悄悄的问道：“请问你是？”

虽然办法看起来都不算高级，可是能解决问题就是好办法，先解决可用性问题。

随着大家的踊跃发言，积极讨论，很多问题都在会议上得到了解决，比如发动机噪音，就通过改变废气排气装置得以减小，散热问题是通过加装更多通风口的办法解决。

从59年下半年开始一直在改进，新的样车，也是根据新方案制造的。

有人打岔，气氛缓和了下来。

但是为了解决车辆重心问题，新样车把前置发动机放到了中间，变为中置发动机，就好像所有成员围着一台发动机烤火一样，加上发动机的巨大噪音，别说人性化了，就是正常作战，也很困难。

这本来就是原本的解决办法，此言一出，大家眼前一亮。

却没想这个看起来更像是学生的人径直走到标有“高振东”名牌的位置上坐下，心里还在抱怨这个高振东同志，自己不来参会也就罢了，却派了个小年轻过来。

会议继续进行，车体空间有点小？好办，拉长车体就行，也不用拉太多。