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第515章 最后的旅途14(2 / 2)

作品:《汉世祖

比如行会对店家、会员的压榨,在番禺街市上是很少见到欺行霸市的情况的,行市有制度,行会有规矩,敢有冒犯者,会迎来整个行会的打压,一般都不会有什么好下场。

而行会规矩主要各会长制定,而会长则是由一些名流、豪商担任,官府只做监督。

各街市行会内部,往往也是矛盾重重,会长几乎可以说是每条街市上的土皇帝,权力与便利都很大,行会内部有实力的成员,为了争夺会长位置,往往也是勾心斗角,手段齐出,暴力行为也是层出不穷。

同时,同行业之间的大小行市间,冲突也是时有发生,尤其是商品议价权问题,过去三十年间,番禺城内发生了数次同行业行会之间的价格战,乃至流血冲突,每次都得死不少人。

每个行会,也都豢养着一些打手,这些游走在灰色地带的人,也是城市治安的挑战,很多犯罪都与这些暴力团伙脱不开关系。

这些蛆虫,则与贫民窟,共同构成番禺城各种犯罪活动的来源。毫无疑问,番禺城的犯罪率,在全国范围内,都是居高不下的。

种种矛盾,等等问题,都是在番禺商业经济大发展的背景下产生的,但这些都难掩番禺在过去几十年间产生的蜕变。甚至可以说,在当前的广州府番禺城,已经诞生了资本主义的萌芽

城市之中,遍布小资产阶级,商人的地位也不似其他城市那般受到猜疑、鄙视、限制,甚至于开始对官府产生一些隐晦的影响。

番禺同时也是一个移民城市,外来人口占据番禺人口的绝大多数,相反,本地的土著人口,反而在长时间的发展过程中,比例逐渐减少。

外来人口,带来了外边的先进文化与技术,宽松的政治、经济氛围,也使番禺的文化开放而多元,不只有传统的中国的,更有海外的、西方的

作为海上丝绸之路的起点与终点,番禺城具备其他大汉沿海城市难以具备的优越条件与地位。自安史之乱后,海上丝绸之路开始兴起,自番禺往返的船队日多,但随着大汉帝国在海外贸易政策上的放宽与鼓励,在南洋诸岛、各国活动的日益频繁,番禺城获得的发展福利远超历史同期,也是理所应当的事情。

而冬季,正是外番商船活动最为频繁的时候,沿珠江的码头上,几乎每天都有满载着大汉瓷器、丝绸、茶叶、铁器等货物的外国商船拔锚起航,伶仃洋上尽数顺着季风扬帆南下海船

同时,番禺城内最引人瞩目,也最惹人非议的,或许就是那云集的外番人群了。在往返番禺的外洋人中,商人只是其中一部分,他们每次大概待2-6个月,即便有些人为了长期往来便利,在城中安宅置业,但属于暂住人口。

与之相对的,广州府境内还存在着一些常驻的外番人口,这些人数量以十万计,仅番禺城内,便不下十万。这样的规模,在当前的大汉,是很夸张的,也是让人不可思议的,全国大抵也只有广州府有这个条件,也有这个环境接纳这么多人。

在这些外番人中,以大食人居多,高丽、日本、天竺次之,近些年来,南洋的一些土著商人也增多了。

来源成分复杂,身份也同样复杂,商人乃是最普遍的身份,其余诸如冒险家、水手、手工业者、逃犯、乃至流亡群体。

当年,鉴于安西都督府在碎叶进行的“灭教”行动,朝廷也随之颁布了一系列的限制政策,对中原及大西北的大食及信奉ysl的外夷也多有迫害,这就使得许多境内的ysl教徒,要么改变信仰,要么逃奔他处,广州府乃是很多人最终的选择。

因此,广州府外番人口是形形色色,如欲辨其成色,也是完全扯不清的。

而为了安置这些外番人,广州府还专门划出了一些街道,专供其聚居、生活,核心理念仍是方便管理。这也就形成了番禺城内另一道特色,跨街连市的番坊街。

让广州府乃至广南东道上下意想不到的是,老皇帝在广州府,首先“开炮”的,正是这番坊街.

(本章完)