这次和陈泰文一起参加护航的还有其他五架霍克战斗机，他们的任务是护送三架C48运输机去缅甸。

对于霍克战斗机，陈泰文已经熟悉的不能再熟悉了，如果不出意外，陈泰文觉得这次去缅甸也应该不会有什么危险。

这种想法，知道他的飞机进入到驼峰航线的范围之后才让他有所转变，喜马拉雅山脉，看着飞下面连绵的山脉，陈泰文跟在感受大自然强大的同时，也认识到了人类的渺小。

在地面上看起来算得上庞然大物的C48战斗机，此刻在喜马拉雅山山脉连绵的高山中，显得那么的渺小和不起眼，更重要的是，陈泰文在飞跃某个峡谷的时候，发现峡谷中密密麻麻地传来一阵阵闪光。

“这是驼峰航线中的死亡谷，下面那些闪闪发光的东西正是飞机残骸，为了保证驼峰航线的正常运行，众多飞行员献出了自己宝贵的生命。”

看到这个场景，陈泰文突然想到了张正在前天晚上给自己说的一些话，因为没有深入过驼峰航线，陈泰文虽然也能感受到驼峰航线的危险，但是现在，看到峡谷中那些闪闪发光的飞机残骸之后，陈泰文才觉自己的后背已经开始隐隐冒汗了。

“哐当！”

就在陈泰文出神的时候，他驾驶的霍克战斗机突然开始猛烈的颠簸起来，霍克战斗机不比C48运输机，在自重和体积上都比不上运输机，陈泰文知道，他是遇到强气流了。

在喜马拉雅山区千万别小看了气流，在刚与气流接触那一瞬间，陈泰文内心就有一种猜测，或许在死亡峡谷中坠落的那些飞机跟这些气流脱不开关系。

按照平时训练要求，陈泰文将操纵杆紧紧握住，保持住飞机飞行姿态的同时，也让飞机留出了一定的飞行空速，飞行空速的把握最为关键，这种速度下飞机遇到气流颠簸时，受到的载荷因素将会被降到最小。

“保持姿态，柔和操作，别与气流硬抗!”

“要感受气流的方向，沉着冷静。”

驾驶舱中，陈泰文口中不断重复着教官交给他的飞行知识，一边强行让自己冷静下来，这个时候再机械地按照预定的飞行高度和航向来飞行已经不适合，靠的全是飞行员临机应变的能力。

因为有过撞鸟降落的经历，因此陈泰文在应对这次危机的时候心态调整的也非常迅速。

气流来的快去得也快，短短不到一分钟的时间，但是陈泰文却感觉自己仿佛从地狱门口走了一圈一样，再次回过神后，陈泰文发现自己身上早就冷汗涔涔。

终于，在翻越喜马拉雅山脉过后不久，陈泰文就收到了领航员示意降落的信号，前方，缅甸一条临时跑到已经出现在了陈泰文眼前，按照任务流程，陈泰文在天空警戒盘旋，等到所有运输机降落之后，陈泰文才跟随着护航编队降落在了机场。

“陈！刚才遇到的气流我还担心你会应付不过来呢，张一再嘱咐我要照顾好你，在那种情况下，我只能够替你祈祷了。”

飞机刚刚降落，一个高鼻子的美国战斗机飞行员朝着陈泰文走来，看到陈泰文的那一刻，这名美国飞行员搂着陈泰文的肩膀，丝毫没有吝惜自己的赞美。

这名美国飞行员陈泰文并不陌生，他叫默克，也是“熊猫”中队的飞行员，平时跟张正关系不错，这次来缅甸，张正显然对陈泰文不是太放心，因此托付默克对陈泰文照顾一二。

正像默克说的那样，刚才那种遇到气流的情况，默克也要想办法自保，他能做的也只是在机舱中替陈泰文默默祈祷，像陈泰文这种新人，在碰到如此强大气流的时候最容易的就是失去分寸，如果陈泰文紧张起来，那么造成的后果默克都不敢去想象。

“说实话，我也被吓得够呛，冷汗都出了一身。”看到默克表现出来的善意，陈泰文也报之一个微笑。

“飞机今天就会起航，日本人很聪明，我们来缅甸的时候他们不会拦截，不过等我们装好货物了准备返航的时候他们就会像苍蝇一样出现，你是我的僚机，返航的时候记得别离我太远，离我太远的话我就没办法照顾你了。”

默克很讲义气，在吃饭的时候又给陈泰文讲了一些空战的技巧和应该注意的问题，趁着飞机上货和加油的空档，默克建议陈泰文好好的睡一觉，毕竟返航的路上都不太平，保持充足的体力和精力是很有必要的。

护航编队返航是掐着时间点来的，从缅甸飞到昆明需要三个半小时，一般来说，日本人在傍晚来拦截的几率不大，毕竟战斗机夜航是存在安全风险的，飞虎队也算准了这一点，因此，虽然货物和油料都已经都已经准备完毕，不过一直到下午三点，陈泰文他们才选择出发。

今天的天气不错，能见度也很高，这一次陈泰文他们没有遇到气流，感受着天空中播撒下来的阳光，陈泰文感觉，这种生活或许也挺好的。