英美两国军官和钱昌祚身后分别站着三方的代表人员，看得出来，中国一方的工作人员神情很是激动。

说起钱昌祚这人可了不得，他是江苏常熟人，中国近代著名航空工程师，是世界航空协会七名理事之一，民国时期中国航空工业重要奠定人。

现在的他在垒允飞机制造厂担任监理，他今天要接收的，将是英国转让给中国的一百架P40C战斗机，因为德国对欧洲大陆海上封锁严密，因此这些飞机都被拆解成了零部件，钱昌祚要做的，就是接收完这些飞机零件后将零件组装成飞机，交给飞虎队替换掉他们的老式战斗机。

显然，中方代表也知道这批战斗机对中国来说意味着什么，在钱昌祚签署完协议后，国民政府便有专门级别的官员来陪同英美军官，而钱昌祚则带领着一群机械师，看着眼前堆积如山的木箱子脸上阴晴不定。

“各位同胞，虽然我们没有机会飞上蓝天跟日本鬼子大战一回，但是我们有我们的战场，这里的零件什么时候成为飞机，什么时候他就能让我们英勇的飞行员开着飞上蓝天！报效祖国，报效人民的时候到了！你们还等什么！”

在酝酿了许久之后，钱昌祚大手一挥，身后的机械师和一帮提前准备好的劳工们便犹如饥饿的难民见到食物一样，直接朝着那一项项的飞机零件奔去，他们要做的，就是用最快的速度将这些零件组装成一架架能飞上天空的P40战斗机。

现在的人或许不能理解这种工作状态，这帮机械师拿着极低的工资，而负责拆卸包装和搬运零件的力工们甚至直管饭，但是他们却没有一个人叫苦叫累，不需要任何鼓励、动员和承诺，一个个都以极大的热情投入到了自己的工作中去。

按照任务分工，钱昌祚将所有人一分为二，二十四小时不间断组装加工，如果这一百架飞机的组装工作是放在美国的话，有着优良的机械辅助，美国人能在十分钟内组装起一架P40战斗机，但是这些零件在仰光，要组装起来可就费劲了，每一个螺丝都要人手工拧紧，每一道工序都容不得有半点差错。

当然，P40战斗机不是后世的喷气式战斗机，结构远没有那么复杂，也没有诸多的高科技电子设备，比如现代俄罗斯的苏-34战斗机，组装起来零件就高达五万七千个，如果放在抗日战争年代，即使给你零件那你也组装不了。

肖青又升官了，此时的他主要工作就在于大西南防空网络的建设，不得不说，飞虎队能取得这样的成绩跟肖青他们这帮人扎根深山，任劳任怨是分不开的，肖青自己也没想到，自己当飞行员的梦想没有实现，反倒是在防空网络这边做出了成绩。