一直以来，华国的航空工业都是被一样东西给困扰着，那就是航空发动机！

相比起其他来讲，航空发动机在技术含量上面，更加的高。

飞机是飞在天上的，不像是汽车，发现发动机出了问题，一脚刹车就停下来了。

飞机想要停，那也是得要飞回机场。

至于说随便找个地方迫降？

还是想办法飞机场吧！

因为随便找个地方迫降的成功率，实在的不高。

每一次的成功，那都属于运气好。

运气不好的，都已经over了。

飞机的特殊性，对各个零部件要求都更加的严苛。

做为动力的发动机，自然是严格之中的严格。

另外，航空发动机的研发时间上面，尤其的漫长。

华国之前的时候，对航空发动机的研发没有什么经验，觉得航空发动机是飞机的配套。

飞机研发项目被终止之后，与飞机进行配套的发动机研发项目也随之终止。

航空发动机不是配套，而是独立存在的研发项目。

蓉城航发接手了几个因为飞机项目下马之后的发动机研发项目。

将这些项目，变成独立进行发展的项目。

以后由飞机来配发动机。

毕竟相比起其他来讲，发动机的要更加核心上一些。

前联盟解体的时候，墨塔控股可是从前联盟获得了极其多的人才，其中航空发动机人才自然也是不老少。

这些人和华国本土人才混合到一起，就组成了现在蓉城航发的研发团队。

有不少前联盟的航空发动机研发人才，已经在蓉城航发这边成为项目负责人。

当然了，项目的第二负责人，一般都是由华国人来担任的。

......

第769章学生超越老师

#前联盟在航空领域的强大，根本就不用多说，其航空发动机技术即使在二十年之后，已经处于全球领先地位。

要知道，自从前联盟解体之后，北俄在技术上面，就进入到一个吃老本的状态。