滚动轴承这种东西看上去平平无奇，好像就是个圆环里面塞点珠子或者圆柱体，但实际上球数、球径、垫片角度、内外圈滚道沟曲率系数、径向游隙等一系列指标都会对轴承的表现和寿命产生明显影响，需要根据不同的具体情况进行设定。

国产航发轴承，或者说国产轴承整体上面临的问题非常复杂，从制造工艺、材料水平到设计能力等各个方面都有。

很多时候甚至还不是单纯的水平不够，而是适配程度不够，或者说选择的关键参数有问题。

因此，小小的一个轴承，真要想改进的话，会涉及到力学、数学、材料学、机械设计等诸多学科，还真不是常浩南一个人就能解决的。

更重要的是，现在这功夫，国内专门研究轴承的课题组，几乎都是机械或者车辆的学科背景，但航发使用的轴承，跟这些地方实际上还有不少区别……

丁高恒那边的电话很快接通了。

实际上，正常流程要找丁高恒应该通过他的秘书，但常浩南恰好是少数可以直接联系到他本人的人。

“小常啊，找我是有什么好消息了？”

“丁主任，我想请您给科工委下属的几所高校发个通知，询问一下有关高速滚动轴承的研究和人才储备情况。”

随着二者之间联系的日益频繁，已经不再需要每次都先花上几分钟时间寒暄，有任何问题开门见山就好。

“高速滚动轴承……你这是又接了什么新项目？”

显然，对于已经习惯了常浩南效率的丁高恒来说，前者哪怕再创造点什么奇迹，他都能做好心理准备。

“现在已经够忙了，新项目肯定是没有，还是咱们第三代涡扇大推的事情……还记得我上个月找您要到的那些航空发动机使用和维护数据么？”

听到这个问题，丁高恒顿时来了精神：